冠名权,从“中华第一列车”说起

摘要

今年2月8日,上海农工商(集团)总公司以174万人民币购得上海到北京的13/14次列车的冠名权和车厢广告权,时为一年。次日,上海的《文汇报》、《新民晚报》、《人民日报》华东版等媒体纷纷作了报道。其实,有关列车冠名权问题的争议已经有四年历史了。 琴岛海尔号一马当先 1992年6月26日《文汇报》的头版头条报道:我国首列广告列车月初出现在千里铁道线上,琴岛海尔号一马当先破禁区。原来,6月8日,从青岛到北京的25/26次列车率先冠上“琴岛海尔号”的牌子开始行驶,合作的条件是琴岛海尔集团每年向青岛铁路分局出资15万,并提供该列车的备品和旅客用具的更新改造。