列车冠名权交易管理的研究

摘要

该论文的基本框架是:首先,运用权利组合理论和效用扩展理论对冠名和冠名权的实质、功能、无形资产性质等问题进行研究,认为冠名权是被冠名体所有权的一项权能,是一种特殊类型的无形资产;其次,在分析了列四冠名权的管理现状和存在问题之后,利用微观信息经济学中的不完全信息市场理论、价格差异理论和信息搜寻理论进行了分析,并提出一些政策建议;最后,利用微观信息经济学中的委托代理理论和激劢理论对铁路冠名管理机构的管理方式、冠名收入的分配方式和分配原则等问题进行探讨.该论文认为,要克服列车冠名权交易管理和铁路冠名管理机构中存在问题,就需要组建中国铁路广告有限公司对各铁路冠名管理机构进行直接管理,以加强信息沟通,产生规模效应,消除冠名资源的浪费和冠名收入的外流;此外,在进行冠名收入的分配时必须兼顾基层冠名管理机构的利益,发挥其积极性和主观能动性,以此来促进铁路冠名媒体的有效开发和列车冠名权交易的发展.

目录

文摘

英文文摘

0.研究背景及意义

0.1研究背景及意义

0.2主要内容及研究目的

1.冠名和冠名权的经济分析

1.1冠名的经济分析

1.2冠名权的经济分析

1.3对冠名权实质的讨论

1.4冠名权的法律与政策方面的问题

注释

2.列车冠名权及其无形资产性质

2.1列车冠名权

2.2无形资产概述

2.3冠名权的无形资产性质

2.4列车冠名权的无形资产性质

2.4列车冠名权在无形资产中的归属

注释

3.列车冠名权交易管理的现状

3.1加强列车冠名权管理的经济意义

3.2我国目前列车冠名权交易的发展现状

3.3列车冠名权交易管理存在的问题及其原因分析

3.4列车冠名权管理混乱导致的结果

注释

4.列车冠名权交易管理的经济分析和政策建议

4.1不完全信息市场、价格离散、信息搜寻等基本经济理论

4.2对列车冠名权管理的经济分析

4.3列车冠名权管理的政策研究

注释

5.铁路冠名机构的管理

5.1铁路冠名机构的现状与问题

5.2委托-代理基本理论

5.3委托代理理论对铁路冠名机构管理的启示

5.4铁路冠名收入分配方式的探讨

注释

6.结束语

6.1论文的主要研究成果

6.2需进一步研究的问题

6.3致谢

参考文献

附录

论文发表及科研情况