低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用

摘要

通行能力的理论模型与道路条件和交通流的运行方式有密切的联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通行能力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及交通条件的变化对通行能力的影响。