坦克振动的测试与评价

摘要

目的了解某型坦克振动特征，评价坦克振动对乘员的影响。方法记录驾驶员和车长座椅三轴向振动信号，测定峰值因数和振动强度，用快速傅立叶变换（FFT）对振动信号进行频谱分析。依据国家标准中数值绘出暴露极限、疲劳-减效限与振动强度相关曲线，求出回归方程；以此方程计算暴露极限和疲劳-减效限，舒适性降低限由标准直接查得。结果峰值因数为2．51～3．22，驾驶员和车长座椅振动强度（以三向矢量和表示）分别为（1．01±0．12）m·s^-2和（1．68±0．25）m·s^-2，耐受限分别为（261．1±51．8）min和（109．2±37．5）min，疲劳-减效限分别为（81．8±14．6）min和（32．2±14．1）min，舒适性降低限均小于1min。车长座椅振动强度明显大于驾驶员座椅振动强度。结论坦克作业的振动可明显影响乘员的舒适度和工效，暴露时间长可影响健康，应采取卫生防护措施。