空天飞机最优轨迹/推进性能研究

摘要

基于Sanger的气动外形、推进系统模型、质量模型等，采用飞行力学、最优控制理论及其数值计算等方法，研究了二级入轨水平起飞载机最小起飞质量的上升轨迹，得到了给定任务需求条件下吸气式组合发动机总体性能（推力、燃料消耗率随飞行轨迹的变化规律）要求。合理分析了载机最优上升轨迹、任务需求对吸气式组合发动机总体性能的要求。得到了一些明确而重要的结论。