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袁祖光; 梁维广; 吴飞富; 张云霞; 邹杰; 许斌; 彩雷洲;
广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司;
南宁530000;
广西交通投资集团有限公司;
交通运输部公路科学研究所;
北京100088;
道路工程; 排水沥青混合料; 纤维; 渗水性能;
机译:SBS和不同天然沥青对沥青结合料和混合料性能的影响
机译:评价基于性能的混合料设计,用于再生沥青路面(RAP)的沥青混合料
机译:玄武岩纤维涂层不同施胶剂对沥青混合料性能和微观结构的影响
机译:影响纤维沥青胶乳和纤维沥青混合料抗车辙性能的因素分析
机译:轮胎橡胶改性粘结剂的沥青混合料性能评价。
机译:评估纤维类型长度和含量对沥青性能和沥青混合料性能的影响
机译:石基沥青(SMA)是一种间隙分级的混合物,在全球范围内越来越受欢迎。通常,间隙梯度混合料被认为抗疲劳性较弱。在这项研究中,将纤维素纤维预先掺入PG64-22粘合剂中,纤维比例为集料重量的0.2%,0.4%,0.6%,0.8%和1.0%。纤维改性的粘合剂表现出改善的流变性能,并表明PG64-22粘合剂可以被改性并提高到PG70-22级。发现纤维素油棕纤维(COPF)可以改善SMA设计混合物的直径疲劳性能。在约0.6%的纤维含量下,疲劳寿命增加到最大值,而拉伸应力和刚度也表现出相似的性能趋势。混合物的初始应变在纤维含量为0.6%时最低。
机译:综合和沥青混合料比重测量及其对沥青混合料设计性能和混合料验收的影响综述。
机译:沥青混合料自我调节的评估方法,涉及模拟高速公路路面上的交通费用,用于研究沥青混合料的不同性能
机译:改善沥青混合料的稳定性和操作性能以及减轻环境影响的组合物
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