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齐卫东;
天津理工学院职业技术学院;
汽车; 转向器; 齿轮副; 余弦函数传动比; 齿廓方程; 锥形齿扇; 根切;
机译:基于网格理论的汽车循环球变比转向器变比齿轮数字化设计方法
机译:时变啮合刚度的正齿轮副非线性分析
机译:汽车差速器准双曲面齿轮副在动态载荷下的润滑分析和亚表面应力场
机译:基于受力齿接触分析的齿轮副时变网格刚度
机译:齿轮副和行星齿轮的三维非线性动力学和减振。
机译:轴向载荷下表面硬化齿轮钢的内部断裂机理分析和疲劳寿命预测
机译:动态载荷下汽车差速准双曲面齿轮副的润滑分析和亚表面应力场
机译:一个非常重载齿轮副的齿轮齿根应力 - 案例研究:轨道器车身挡板执行器小齿轮和齿圈。
机译:用于运动摩托车的无反作用轴驱动器,在其轴上连接有角转向器,该转向器与另一个齿轮的出口相连,该另一个齿轮与变速器输出轴相连,该齿轮具有倒档传动比
机译:用于机动车辆的混合动力驱动装置具有齿轮箱,该齿轮箱设有两个副变速器单元,其中两个副变速器单元以并联方式切换并且设置用于切换传动比
机译:用于并联混合动力车辆的机器人变速箱控制方法,涉及在离合器副齿轮啮合之前致动一组同步器,该副齿轮对应于电机故障期间要接合的传动比
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