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杨济匡; 杨杏梅; 张超尘;
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
查尔摩斯理工大学应用力学系;
侧面碰撞; 儿童约束系统; 侧面安全气囊; NSGA-Ⅱ算法; 多目标优化;
机译:正面碰撞中乘员约束和碰撞严重性变化的乘员约束系统的优化研究
机译:正面碰撞下乘员约束系统的多目标优化设计
机译:用于加强乘员安全性的自主应急转向和乘员约束系统合作控制的多目标优化
机译:在正面碰撞时将三岁大的孩子在向前碰撞的儿童约束系统中或在朝后碰撞的儿童约束系统中运输,是否更安全?
机译:轮椅综合乘员约束系统在正面碰撞中的可行性。
机译:真实的前部碰撞中的腹部损伤模式:碰撞条件乘员座椅和约束系统的影响
机译:具有调度约束的柔性制造系统中单行布局设计的多目标优化:非传统优化技术的方法
机译:非线性多体动力学系统的有效优化设计方法及其在车辆乘员约束系统中的应用
机译:车辆侧碰撞传感器,用于车辆驶出系统的碰撞侧,乘员约束系统
机译:用于控制车辆乘员的约束系统的方法,包括当将车辆座椅布置在面对车辆碰撞侧且未被乘员占用的一侧时,触发与车辆座椅相关联的前气囊。
机译:车辆可致动乘员约束系统控制装置,具有响应中央碰撞加速度信号和卫星侧信号的控制器致动多级约束系统
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