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宋年秀; 苏建; 王东杰; 刘宏飞;
吉林大学交通学院;
青岛理工大学汽车与交通学院;
北京理工大学机械与车辆工程学院;
汽车工程; 横向稳定性; 虚拟仿真; 半挂汽车列车; 弯道行驶;
机译:汽车沿弯道行驶时横向力系数值的研究
机译:高速铁路车辆在弯道上行驶的建模和非线性波动稳定性分析
机译:侧风作用下经过塔架区的汽车横向行驶稳定性评估
机译:带操纵杆界面的汽车行驶稳定性分析
机译:关于机动车辆的波动,俯仰和滚动运动的行驶控制算法(主动,半主动,最优,汽车,动力系统)。
机译:弯道行驶时观察道路:车辆自动化和速度的影响
机译:基于轮/轨耦合动力学的重型履带弯道车辆横向稳定性分析
机译:采用挂架式和半挂式导弹的掠翼机身模型在0度迎角下的高亚音速阻力风洞研究
机译:在弯道的受控制动过程中提高汽车行驶稳定性和制动功率的方法,包括将前轮的附着力减小到后轮的制动压力值低于与前轮的附着力
机译:用于汽车的车轮,具有横向和纵向轮胎截面以及倾斜截面槽,当快速启动,制动和弯道行驶中车辆需要更大的摩擦力时,具有较低侧面的轮胎与路面接触。
机译:通过统一每个车轮的纵向/横向力与垂直载荷之比的汽车行驶稳定性控制装置
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