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李亮; 冉旭; 李红志; 康明鑫; 宋健; 韩宗奇;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
燕山大学车辆与能源学院;
牵引力控制系统; 路面附着; 模糊逻辑; 滑转率;
机译:复杂道路上四轮独立驱动电动汽车的同轴耦合牵引力控制
机译:开发出“路面状态判断技术”“ CAIS”-为轮胎增添新价值的技术
机译:基于轮胎-道路摩擦系数识别的车辆协调牵引力控制
机译:使用声学方法的电动汽车智能牵引力控制,在线估算道路轮胎摩擦
机译:用于自动公路系统(AHS)的容错纵向控制和轮胎/道路摩擦估计系统。
机译:电动汽车的轮胎-道路摩擦估计和牵引力控制策略
机译:电动汽车轮胎摩擦评估与牵引力控制策略。
机译:用于测试轮胎/路面噪声的模拟道路纹理评估
机译:用于估计道路表面状态的过程,用于估计道路表面状态的轮胎,用于估计道路表面状态的设备和车辆控制设备
机译:车辆轮胎附着力增加装置在连接到可用状态传感器的控制单元的控制下,在潮湿条件下将来自气动系统的压缩空气吹到车辆轮胎前方的道路上
机译:估计道路路面状态和轮胎行驶状态的方法和装置,ABS和车辆控制
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