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邓召文; 黄梧桐; 陈小兵; 赵紫薇;
湖北汽车工业学院;
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室;
湖北十堰442002;
驾驶员模型; 速度和方向控制; 操纵稳定性; 仿真;
机译:基于赛道特征的驾驶员方向和纵向速度控制模型
机译:使用汽车热环境数值模型评估通风速度和通风方向(检查驾驶员座椅附近的降温效果)
机译:用于活动季度汽车驱动模型的模糊PID控制器的设计与实现,以最大限度地减少驾驶员机身加速度
机译:一种综合模型,用于预测驾驶员的不适,同时与汽车座椅和汽车控制交互
机译:通过在线参数学习反映电动汽车自动再生制动的驾驶员减速度预测模型
机译:基于驾驶员模型的汽车驾驶员行为建模与控制设计研究
机译:基于首选驾驶员姿势的汽车座椅靠背设计标准
机译:辅助设备,用于辅助例如对驾驶员而言,汽车具有控制单元,该控制单元布置成在车辆开始沿方向移动之前以及直到车辆沿另一方向以等于阈值的速度移动时发出警告
机译:使用车辆控制装置确定机动车驾驶员输入纵向加速度的方法,包括通过使用倒置驾驶员模型确定驾驶员输入纵向加速度
机译:跟踪方法对于汽车雷达系统的驾驶员辅助系统而言,潜在的障碍物涉及通过使用运动模型和辅助变量基于物体的距离和速度执行卡尔曼滤波
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