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杨晨俊; 王国强; 申明秀;
上海交通大学船舶与海洋工程学院;
韩国船舶及海洋工程研究中心;
地效应翼; 地效应船; 人工可压缩性; 船舶;
机译:锚固梁柱连接H型梁带翼板抗震性能的数值研究
机译:端板加劲肋扩展端板连接力学性能的实验研究和比较数值分析
机译:离散直角三角形板上插入三角翼小翼的管性能改进的数值研究
机译:翼端板对小线翼垂直轴型风力涡轮机性能的影响
机译:稳定流通过端板为边界的圆柱体的数值研究。
机译:风洞和带翼壁捕风器通风性能的数值数据
机译:带端孔的V型缺口削弱张拉板的理论和数值分析
机译:低纵横比无锥度45度后掠半翼机翼的可偏转翼尖升降机的低速研究,带或不带端板
机译:用于保护反扭矩后部旋翼的护罩,即直升机的带罩尾旋翼,在固定刮板上的接触刮刀的自由引线处形成正交突起,从而在两端的固定刮板上形成直线
机译:具有端板的地面效应车翼
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