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王五义;
重庆市彭水县职业教育中心校;
汽车; 铝质车身; 修复、焊接; 新技术;
机译:试驾丰田的未来汽车“ ES {sup} 3”-概念车上看到的丰田欧洲小型车战略:铝可以做什么-Enkei处理铝车轮的回收
机译:下一代汽车:关于在汽车制造中使用新材料的研究:不锈钢制造商为未来的汽车开发解决方案
机译:汽车材料:汽车工程师继续将新材料应用于汽车部件,从索环到座椅框架和进气歧管。本文总结了其中一些应用程序
机译:电动汽车在车站车和汽车分享计划中的适用性:欧洲电力车站汽车/共用汽车示范项目
机译:可持续发展与热爱汽车:在弗赖堡-沃邦挑战德国的亲车结构
机译:尼日利亚汽车面板车间二手车中汽车油漆粉尘中镉铬和镍的健康风险评估
机译:在汽车工业中引入新材料:管理现有生产系统中引入新材料的复杂性
机译:正面碰撞响应:1982年美国汽车协和车进入1983年道奇Omni的车对车撞击试验,关闭速度为55.1英里/小时
机译:将汽车部件特别是铝制车顶模块临时固定在铁磁性材料制成的汽车车身上的方法包括通过固定单元将汽车部件固定在汽车车身上
机译:用于可释放地固定在汽车车身上的汽车座椅装置,具有前后固定单元,可拆卸地将汽车座椅固定在汽车车身上,并且支撑部件在座椅部分下方延伸超过座椅部分的长度
机译:用于汽车的乘客舱或内饰板,当面板固定在汽车的车身上时,具有将钩子单元上的主轴和螺柱传递的力施加到汽车的车身上
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