陆海新通道建设14省区市经济一体化资源配置效率实证研究——对重庆市交通运输业的效率对比分析

摘要

西部陆海新通道是由重庆向南经贵州等西部省份,通达新加坡及东盟主要物流节点的国际贸易通道.截至目前,陆海新通道成员已经扩大到14个省区市,目的地已覆盖全球90个国家和地区的190个港口.在此格局下,分析重庆在14省区市中交通运输业发展的优劣势,提高区域竞争力,已经成为热点话题.首先选择14省区市近年来统计年鉴中有关指标数据,运用区位熵、BCC数学模型,分析各地区在交通运输业发展程度、运输效率方面的优劣势;其次选取重庆第四次经济普查数据,运用空间基尼系数模型,分析重庆交通运输业分行业和分地区的聚集程度.结果表明:14省区市交通运输业发展程度差异大;近年来14省区市整体运输效率提升;重庆交通运输业整体空间聚集程度不高;重庆主城区都市圈区位优势明显,交通运输业聚集程度高于渝东北、渝东南地区.