基于TOPSIS综合评价法分析收益均衡方案

摘要

通过树立标识牌和机场工作人员的人工调控,将近距离租车的旅客和短途载客的出租车聚合在一起,长途亦然,并优惠短途载客出租车,使其返途后,直接进入乘车区,给出使短途和长途载客的出租车收益尽量均衡的方案.确定影响其收益均衡的因素为"乘车区"人数、时间段、司机意愿以及天气,利用TOPSIS综合评价法计算该方案与理想方案的贴近度,评价该方案的合理性.