发动机连杆断裂失效分析

摘要

连杆作为发动机动力输出的关键零部件之一,直接影响和决定了发动机的可靠性和耐久性。本文基于某型号发动机台架试验时出现连杆断裂,从宏观和微观的角度进行失效分析,最终找到连杆断裂的原因,并针对性提出改进措施。分析结果表明:连杆分模面角部存在折叠缺陷,与表面存在一定倾角,缺陷左侧脱碳,右侧无脱碳,且缺陷右侧存在明显的组织变形;连杆锻造过程中在分模面存在折叠和凹坑等锻造缺陷,在汽车发动机台架可靠性试验中产生疲劳断裂,最终导致连杆整体断裂。另外,连杆螺栓盲孔位置距表面不足3 mm,强度可能不足,也为连杆疲劳断裂的原因之一。