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刘学增; 李振; 游贵良; 杨芝璐; 杨学良; 桑运龙;
1. 同济大学土木工程学院 2. 广州市花都区交通运输局 3. 上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心 4. 上海同岩土木工程科技股份有限公司;
公路隧道; 剩余承载力; 粘钢; 模型试验; 加固效果; 加固时机;
机译:研究高速公路隧道坠毁损伤严重程度的独特性:中国贵州的比较研究
机译:在考虑最大地震地震动的情况下对既有高层建筑的抗震性能和减震加固效果的评估:第2部分,基于米纳定律的疲劳损伤程度评估
机译:乘法粘塑性模型在波动温度下的钢蠕变试验分析中的应用:高温下结构钢的时变行为研究第三部分
机译:钢柱钢筋混凝土建筑外部地震加固方法的试验研究(第6部分框架试验的历史和加固效果)
机译:研究在结冰隧道试验中改变喷水表面张力的效果。
机译:新型高强钢在偏心荷载下加固混凝土柱的研究
机译:I型钢梁下翼缘板上安装不同胶粘长度的高模量CFRP条的加固效果试验研究
机译:隧道炉试验中不同燃尽程度的火焰燃烧
机译:通过在高转速下施加热冲击来研究压力容器钢断裂力学的热试验
机译:利用自粘泡沫塑料的自粘强度减少木结构建筑墙体的防潮,防震加固和外墙掉落损伤及施工方法
机译:构成钢结构的钢的疲劳程度和损伤程度的诊断方法和系统
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