烧结机台车起拱力学行为分析及控制

摘要

针对烧结机运行过程中，台车起拱导致烧结系统能耗高、物耗高的问题，本文以分析台车起拱的力学行为特性为基础，建立台车起拱力学模型，获得台车起拱的临界条件；通过ADAMS动力学仿真获得了台车与星轮的相互作用力，揭示了传统星轮齿板齿形设计导致台车起拱的原因，并结合生产实际证明了台车起拱模型的准确性；在此基础上，提出了星轮齿板齿形的修正方法，大大减少了尾部星轮与台车之间的作用力，达到了减小起拱甚至消除起拱的目的，从而为烧结机的节能降耗提供支撑。