乘用车门外板表面缺陷分析及措施

摘要

以乘用车门外板为研究对象,研究了表面曲率对零件表面缺陷的影响。通过对多种零件的数据对比和经验分析,提出了零件表面斜度与表面缺陷等级的对应关系,即:当斜度小于0.003时,表面缺陷不可见;当斜度大于0.009时,表面缺陷不可接受。利用表面曲率分析的方法,对门外板高风险区域进行识别,结合Autoform软件对冲压过程中的滑移线以及面畸变等缺陷进行预测,并根据分析结果采取相应的补偿措施。结果表明,优化后的门外板经过GSQE检测,表面缺陷可得到有效抑制和消除,达到了乘用车门外板的质量要求。