基于贝叶斯信息融合的岸桥有限元模型修正研究

摘要

为建立精确的岸桥有限元模型,研究了基于贝叶斯信息融合的模型修正方法.通过方差分析,确定待修正参数,利用中心复合试验设计获取样本点,根据有限元计算结果与实测的结果残差为目标函数获得响应样本.拟合样本点和响应样本值构建二阶多项式响应面模型,并检验响应面模型的精度.基于贝叶斯理论更新融合系数来优化响应面参数,从而获得修正模型.以宁波大榭3号岸桥为工程背景,对比修正后的模态频率和实测频率,最大频率相对误差不超过5%,进而验证了基于贝叶斯信息融合的动力学有限元模型修正方法的有效性.修正后的有限元模型可进一步应用于岸桥的健康监测和安全评估.