用层状LaSt3Fe2O10提高电池充放电效率

摘要

日本北海道大学催化剂化学研究中心竹口奄弥研究小组开发出层状钙钛矿型LaSt3Fe2O10氧化物，作为金属·空气可充电电池正极材料，用于电动车驱动电源，其理论能量密度（放电输出）有望超过目前所用的锂离子电池，但需解决空气极充放电反应速度过快、充放电时能量损失大的问题。X-射线吸收微结构分析结果表明，所开发的层状钙钛矿型LaSt3Fe2O10氧化物，比单纯钙钛矿型氧化物更易还原。