基于AUTOFORM的汽车顶棚冲压回弹评估及补偿研究

摘要

针对拉延件冲压成形时现场与模拟回弹数据偏差较大的难题,以某车型顶棚为研究对象,通过对该零件的工艺分析,提出在前期模拟分析时计算每工序应力释放回弹及拉延后每工序压料体闭合产生附加变形引起的新的回弹,准确地模拟评估回弹量;同时,提出在补偿策略中引入符形补偿的方法。采用优化后的补偿策略进行回弹补偿,基于补偿数据进行实验验证。结果表明:现场无需修模,尺寸精度合格,有效地解决了顶棚零件的回弹不稳定难题;实验与模拟预测结果基本吻合,最大误差仅为0. 1 mm。说明所提出的方法对提高CAE模拟真实性、提高逆向补偿精度、减小现场修模次数具有重要的指导意义。