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袁静玺; 贾丽刚; 石磊;
宝山钢铁股份有限公司研究院;
上海201900;
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢);
上汽通用五菱汽车股份有限公司;
广西柳州545007;
热辊弯工艺; 前保险杠; 变强度; 近似模型; 碰撞性能;
机译:基于实验设计的滑轨辊压成型工艺优化设计
机译:热芯重型轧制工艺的工作辊表面轮廓设计与优化
机译:三维曲面零件连续柔性辊弯工艺的仿真与软件设计
机译:采用先进高强度钢的汽车保险杠冷轧成型工艺模具设计
机译:密西西比州立大学EcoCAR扩展范围的电动汽车热系统设计,集成,优化和验证
机译:基于最大辊系刚度的新型X型六辊轧机的优化设计
机译:基于有限元法的汽车前保险杠内部结构与材料优化设计
机译:正面碰撞响应汽车对FRB(前/后保险杠)1983年雪佛兰名人对29.7英里每小时的固定负载测量屏障的冲击试验
机译:用于车辆的保险杠,具有设计元件,该设计元件与保险杠衬里连接并且形成为使得在保险杠的前侧检查期间表示进气通道的设计,该进气道的设计被设计元件的后壁锁定在保险杠中。
机译:用于安装在汽车前部的前模块,即保险杠,具有固定在车架端部的板状功能元件,该元件设计为导气元件和加强元件
机译:用于车辆即汽车的保险杠装置具有保险杠横梁,该保险杠横梁包括能量吸收变形元件,该能量吸收变形元件在车辆高度方向上覆盖保险杠横梁的前侧局部区域。
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