陕西省城市交通网络通达性与城镇化耦合发展研究

摘要

采用耦合协调模型与炳值法分析2019年陕西省10个城市交通网络可达性与城镇化发展水平,测算耦合协调度,继而划分协调类型。结果表明:第一、西安市的交通网络可达性水平最高;榆林市的交通网络可达性水平最低。且关中地区可达性水平均高于陕南与陕北地区。第二、西安市的城镇化综合发展水平指标得分最高;商洛市的城镇化综合发展水平指标得分最低。第三、陕西省城市交通可达性与城镇化耦合协调度测算值在[0.4247,0.9068]之间,其中,耦合协调度得分最高的是榆林市;耦合协调度得分最低的是渭南市。西安市属于高度协调交通滞后型;宝鸡市、延安市、汉中市、榆林市、安康市均属于高度协调城镇化滞后型;咸阳市属于中度协调交通滞后型;铜川市与渭南市均属于轻度失调交通滞后型;商洛市属于轻度失调城镇化滞后型。