池州长江公路大桥钢主梁合龙段施工关键技术

摘要

池州长江公路大桥为主跨828m的混合梁双塔斜拉桥,其主梁采用扁平流线型钢箱梁。结合结构体系特点,主梁合龙段借助桥面吊机进行悬臂拼装施工。引入温度配切、临时压重、轴线调整等技术,实现了不解除塔梁临时约束的条件下跨中的合龙。测量结果表明,合龙口轴线偏位均在4mm以内,梁顶高程偏差控制在1~2mm,梁段顶、底口焊缝厚度均在10~20mm;合龙精度较高,满足设计及规范要求。实践表明,所采用的施工技术切实可行,能保证合龙后主梁线形平顺。