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韩君; 徐春龙; 王建平; 黄幼林; 许路; 雷春牛;
中北大学机电工程学院,太原 030051;
中国北方发动机研究所,大同 037036;
发动机; 螺旋进气道; 参数化设计;
机译:安装在通道机翼上的大功率涡轮螺旋桨发动机进气道的空气动力学研究
机译:在进气道燃油喷射发动机的冷启动阶段,进气道的局部加热对混合气的制备和第一曲柄循环燃烧的影响
机译:基于广义预测控制方法的进气道火花点火发动机自适应空燃比调节
机译:基于XFlow的螺旋进气道柴油机流动特性研究。
机译:燃气轮机航空发动机风扇系统中进气道畸变的非稳态雷诺平均Navier-Stokes模拟。
机译:基于有限元方法的肱骨近端板参数化设计优化
机译:基于HiTECC工具的涡轮增压联合循环发动机进气道模型及模式转换仿真。
机译:对先进涡轮螺旋桨发动机舱安装的进气道风洞试验结果的分析
机译:具有火花点火功能的直喷式IC发动机的气缸具有两个进气道,这些进气道设计为在充气量变化时产生翻转流,其中一个通道被关闭以将翻转流转换为螺旋流
机译:旋流水平调整方法,例如柴油发动机,包括在相应的发动机转速下,关闭两条进气道以获得高涡流水平,关闭一条进气道以达到中等水平,并打开两条进气道和主进气道以降低水平
机译:机动车风扇螺旋桨的改进-使用螺旋进气道利用大气压拾取来改善发动机通风
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