轨道客车垂向静载下的静挠度相关研究

摘要

本文执行标准BS EN12663-1:2010+A1、TB/T 1335-96及ASME RT-2等对不同平台、不同材质的轨道客车车体结构进行结构强度试验验证,并分析对比不同车型在垂向载荷下的静挠度变化.分析发现,对于绝大多数轨道客车车体结构而言,其整体的静挠度与其垂向载荷成正比关系.因此可以根据不同的车型与材质,用一等效的当量弹性模量值,在设计初期对其静挠度值进行估计.