高速铁路大跨度预应力混凝土连续箱梁徐变效应分析

摘要

徐变是指在长期荷载作用下，结构或材料承受的应力不变，而应变随时间增长的现象。混凝土材料在长期荷载的作用下，会产生徐变效应。在高速铁路预应力混凝土连续箱梁的施工中尤其要注意徐变效应给箱梁结构带来的影响，本文以新建沪昆高速铁路长沙绕城高速立交特大桥60m+4×100m+60m连续梁为背景，分析预应力混凝土连续箱梁的徐变效应，得出适合于大跨度预应力混凝土连续箱梁徐变计算的预测模型，有效控制徐变效应。