软弱围岩大跨度单拱单柱隧道施工地面沉降研究

摘要

2001年4月,广州市内环路放射线林荫大道黄埔大道人行隧道工程在施工过程中出现地表沉降超限现象。根据实际施工情况,结合隧道结构模拟检算,通过理论计算与实际情况相比较,分析地层沉降产生的主要原因,验证平面有限元计算分析与施工过程的吻合程度,并提出了控制地面沉降的措施。