基于matlab/simulink全液压双钢轮振动压路机参数的仿真分析

摘要

针对双钢轮振动压路机的结构特点，前后钢轮均为驱动轮和振动轮，考虑钢轮-机架-驾驶室-座椅的三级减振结构，对其简化后，建立六个自由度的“机-土”动力学模型，列写动力学微分方程，然后转化为系统框图，运用matlab/simulink仿真，在压路机正常振动参数下，对所建模型进行了仿真分析验证，最后分析了土壤参数（刚度系数、阻尼系数），振动频率的变化对机架减振状况的影响，对于“机-土”动力学模型给出了进一步的研究方向。