保持架滚针轴承修复方法

摘要

＜正＞我公司一台IPF-85B混凝土泵车,是湖北建筑机械厂合作制造,底盘型号为五十铃K-SJR461。该车于1994年1月泵送混凝土时,发生分动箱无动力输出而造成液压泵不工作的故障。经拆检是分动箱的第一轴轴端支承第二轴（输出轴）的保持架滚针轴承损坏,保持架打成碎片,滚针脱出掉入分动箱底部的齿轮油内没有损伤。 经分析,认为是因轴向受冲击载荷所致。故障发生时,由于分动箱拉线卡死不能动或损坏,此时人为用铁杠撬击拉线的锁销处,使分动箱接合传递动力或分离切断动力,从而使第二轴的台肩处沿轴向撞击保持架而造成上述故障。 修复时,由于保持架全部损坏,轴承型号无法查找。根据现场测量的有关尺寸（第一轴轴端支承孔直径为Φ3.975mm;第二轴支承端轴直径为Φ44.45mm;滚针直径为Φ4.765mm;滚针长度为34.64mm）,无法选用国产同类轴承替换。因此,我们采取加工滚针的办法进行修复。其修复方法是:将加工好的滚针与原滚针相间依次用黄油粘结在第一轴轴端的支承孔内表面上,共计32只滚针。各滚针之间的间隙为0.02mm,再在滚针外端装