空气悬架导向机构横拉杆与车辆转向特性的匹配分析

摘要

为合理布置空气悬架导向机构横拉杆位置,通过确定整车侧倾力矩中心,得到车辆转弯时的车身侧倾角和各车轮负荷,再根据车轮负荷与轮胎侧偏角的关系,求得整车轮胎侧偏角。计算结果表明,适当提高侧倾力矩中心位置,即合理设计横拉杆位置,可减小车身侧倾角;侧倾力矩中心高度对整车轮胎侧偏角有一定影响。相关研究可为空气悬架导向机构横拉杆位置与车辆转向特性的匹配设计提供依据和方法。