框构桥箱涵顶进中的调向问题

摘要

框构桥箱涵顶进技术,主要用于公路、城市道路与铁路或道路的平面交叉形式改建为立体交叉形式,既可以保证施工安全进行又不中断交通,以改善交通通行状况,完善道路功能,充分发挥道路交通在城市发展和国民经济中的重要作用.此技术的使用日益广泛,在对顶进中的后背结构、推进动力、传力柱、挖运土方式等技术性问题不断改进后,其技术日趋成熟和完善.但在箱涵方向的调整控制方面仍然存在有待进一步解决和提高的问题.通常情况随着顶程的增加,前端高程会逐渐降低,出现向下扎头的现象.因此需要研究产生的原因,采取控制措施,降低扎头现象的发生和发展.而水平方向的左右偏差也急需寻找方法加以解决.