不同结构层间接触状态下路面的应力响应分析

摘要

为了研究不同结构层间结合状态对沥青路面内部结构应力响应,依据弹性层状连续体系理论,运用弹性层状连续体系的理论分析软件——BISAR3.0,输入路面结构参数并计算,得到沥青路面内部应力。沥青混凝土下面层和水稳上基层之间由连续状态变为滑动状态,沥青混凝土下面层底面所受的正应力由受压状态变成受拉状态。沥青混凝土下面层和水稳上基层之间由连续状态变为滑动状态,导致沥青混凝土下面层竖向剪应力增加幅度是最大的。水平纵向剪应力在沥青混凝土面层衰减是最快的,在水稳上基层、下基层和底基层衰减速度比较缓慢。使沥青混凝土面层始终处于受压状态,应确保透层油的施工质量。