大流动度水泥混凝土路面快速修补材料性能研究

摘要

利用自行研制的复合功能掺合抖(SPF)配制出了24 h抗折强度大于3 5 MPa、抗压强度大于20 MPa的路面快速修补混凝土.在此基础上,采用正交试验设计方法分析了各因素对混凝土的早期抗压强度、抗折强度的影响规律,并对新老混凝土界面粘结性能及抗冻性等性能进行了试验研究.在实际破损混凝土路面修补中进行应用,结果表明:所配制的修补混凝土便于施工操作、早期强度发展快以及耐久性能良好.修补区混凝土满足24 h开放交通的要求.