关于发挥天津在京津冀运河旅游区域性合作中核心作用的几点思考

摘要

京杭大运河北段是历史上京津冀区域一体化的最早纽带。虽然进入近代以后，运河的航运能力逐渐下降，航运功能有所萎缩，但这并不意味着运河失去了利用价值。相反，如果能将其从交通资源转换为景观资源，不但可以取得同样巨大的经济效益与社会效益，而且符合当今利用旅游这一“无烟工业”实现“低能耗、高增长”的经济发展潮流。