动力电池双向热管理系统性能分析与优化

摘要

基于工质相变热虹吸效应,提出了动力电池双向热管理系统,通过改变工质充注量,60～220 g时,试验测试了该系统的双向热管理性能,并据此进行系统优化.结果表明:该热管理系统的正常运行有一个最低充注量.系统优化前,加热工况,系统换热功率受充注量的影响小;散热工况,系统的换热功率随充注量的增加而增大,随电池箱初始温度升高而增大,且强制散热效果要优于自然散热;相同充注量,换热板表面的最大温差随电池箱初始温度升高而增大,在3C放电倍率,无法控制电池表面温度低于45°C.系统优化后,圆管换热板系统的换热效果要优于矩形管换热板系统,且在3C放电倍率能将电池表面温度降低至43.4°C,换热板的温度一致性更好.