机电

摘要

用途:当前,我国交通安全管理部门对汽车事故的处理依据,主要是靠现场观测、司机陈述、目击者的旁证等。其中,司机的陈述含有较大的主观性;目击者的证词除含有一定的主观性外,也只能说明某些表面现象,比较片面;现场的观测具有局限性,因而对事故分析和正确处理带来很大困难,缺乏较客观和全面的资料依据。汽车行车参数记录检测系统用于自动记录汽车行车过程中每秒钟内的行车速度和驾驶操作状态,包括刹车、鸣笛、左转、右转、远灯。