高铁发展对人们出行决策的影响

摘要

本文针对高铁发展对人们出行的影响,从旅客和交通方式的角度确定影响指标,通过量化方程求得指标量化系数,得到不同交通运输方式的效用水平,再利用较为成熟的Logit模型求得各城市之间不同交通运输方式的分担率,对比在没有修建高速铁路的前提下,主流交通运输方式的分担率和修建高铁后主流交通运输方式与高铁的分担率,得出相比于民航、有线铁路、高速公路三种运输方式,高铁修建后,其分担率差别明显,即高铁的开通会对人们的出行产生显著影响,故详细阐述了高铁客运建立的优势地位以及应用策略.