高温-高含冰量冻土压缩变形特性研究

摘要

高温-高含冰量冻土在外荷载作用下会产生较大的压缩变形，对路基稳定性产生极大影响。室内高温-高含冰量冻土恒载变温压缩试验表明：在较低温度-1．5℃，-1．0℃下，冻土的压缩量相对较小，而在较高温度-0．5℃，-0．3℃下，冻土的压缩量相对较大，且在-0．5℃、-0.3℃两级温度荷载下的压缩量占总压缩量的70％以上；温度是影响高温-高含冰量冻土压缩系数的主要因素，在高温区内，压缩系数随温度的升高显著增大，当温度为-1．5℃时，冻土压缩系数为0．04MPa-1，而当温度升高到-0.3℃时，冻土压缩系数变为0．29MPa-1。路基沉降变形计算表明：对于砂砾路面路基，当路堤高度大于临界高度时，在未来50a内不会发生融沉变形，路基的最大沉降量约为20cm，变形符合铁路稳定性要求；当路堤高度小于临界高度时，路基下冻土随着时间的延长会发生融化，产生融沉变形，导致路基变形急剧增大，造成路基失稳。