深基坑开挖对邻近桥桩的影响机制及控制措施研究

摘要

以天津地铁二号线红星路站工程为依托，采用弹塑性有限差分方法，构建模拟基坑开挖过程的数值模型，通过将土体、桥桩及地连墙变形的计算结果与实测数据进行对比分析，验证该数值模型的可靠性，基于该数值模型，研究深基坑开挖对邻近桥桩的作用机制，分析基坑围护结构刚度、钢支撑刚度和土体强度对控制土体变形的作用，提出控制深基坑开挖对邻近桥桩影响的3种行之有效的工程措施。