基于MATLAB仿真的电动车滑行自充电系统设计

摘要

针对目前电动车续航能力不佳的问题,提出利用其滑行机械能,建立了发电机发电储能的电路模型.利用MATLAB建立了电动车滑行自充电系统的仿真模型,尤其是在利用同步电机的霍尔信号同步变化搭建出整流电路的同步脉冲信号模块,可以使自充电系统输出最高充电电压,达到最优化输出的效果.结果验证说明该设计确实在滑行过程对电池组进行了电能的补充.研究表明,滑行自充电系统在电动车上的使用优化了电池的电能利用率,取得了更高效的电能回收,达到了提高电动车续航能力的效果.