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郭俊飞; 吴立仁;
山西机电职业技术学院汽车工程系;
河南理工大学机械与动力工程学院;
高速列车; 隧道压缩波; 气动电磁阀; 激波管; 数据生产率;
机译:未通风罩对高速列车进入隧道时产生的初始压缩波的空气动力影响
机译:倾斜入口对高速列车进入隧道产生的初始压缩波的空气动力影响
机译:相等横断倾斜隧道门户对高速列车进入隧道产生压缩波和微压波的影响
机译:高速列车在乘客特殊线路进入隧道隧道产生压缩波机制的数值模拟
机译:开发S3D和相关设计方法,以高效地进行三维高速压缩机叶片的空气动力学设计。
机译:基于克里格模型的高速列车流线型多目标气动优化
机译:高速列车隧道中传播压缩波的主动控制减少微压波
机译:用于模拟进气/发动机流动条件的装置上的空气动力负荷和试验装置对隧道运行的影响。
机译:隧道系统中高速列车的驱动单元具有涡轮机,该涡轮机可通过宽口椭圆形开口吸入并消除随着列车速度(例如磁悬浮列车)的升高而在隧道管中产生的空气阻力
机译:隧道高速列车直通站的冲击波对策装置
机译:铁路隧道高速运输船舶隧道混合动力清洗列车
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