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基于胎面扰动的轮胎多边形磨损机理探讨

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摘要

通过建立基于胎面扰动的非均匀磨损动力学模型,验证了轮胎多边形磨损可以由胎面扰动引起,分析了基于胎面扰动造成轮胎非均匀磨损的机理,得出多边形磨损边数主要由轮胎的转动频率和胎面的固有频率决定的结论,并得到了轮胎磨损边数的计算公式.

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来源
《中国工程机械学报》 |2005年第3期|282-286|共5页
作者
黄海波; 靳晓雄; 陈栋华; 高秋金; 丁玉兰;
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作者单位

同济大学,机械工程学院,上海,200092;

同济大学,机械工程学院,上海,200092;

同济大学,机械工程学院,上海,200092;

上海大众汽车有限责任公司,上海,201805;

同济大学,机械工程学院,上海,200092;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类行走系统;
关键词
车胎; 非均匀磨损; 扰动;

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