车胎

摘要： 在正常运行条件下增安型电动机安全可靠、维护方便,在工业上应用较为广泛,磁极压板零件是其运行重要部件,加工精度与设计合理性关乎整个设备的使用安全。通过对同步电动机结构进行概述,分析了同步电动机磁极压板特点与加工工艺,从定位装置设计、夹紧装置设计、偏心结构设计等方面详细介绍了偏心磁极压板车胎的设计。最后引入SolidWorks三维软件对其进行仿真,改进了磁极压板车胎的结构,增多了去重孔,保证了同步电动机偏心磁极压板加工质量。

摘要： 很奇怪,当我决定奢侈地做一回那夜原野的主人,并准备用文字把那晚的经历煮成一锅疗饥的汤时,一切都发生了神奇的变化:突然爆掉的车胎、失去了动力变得死沉的庞然大物、遥远得似乎没有尽头的回家的路,还有我一路上的怨声载道,泫然欲泣,都自动退避三舍。先前还狼狈不堪的两个人。

摘要： 小区里停着一辆车,前保险杠是裂开的,右前门是凹陷的,一块后视镜是碎的,车身满是划痕,还有一个后胎似乎在漏气……看这车型并不旧,该是五年前才上市的车子。那天遇上车主,是个中年人,正在换车胎,后备厢开着,那只准备换上去的备胎还是崭新的。

摘要： 小区里停着一辆车,前保险杠是裂开的,右前门是凹陷的,一块后视镜是碎的,车身满是划痕,还有一个后胎似乎在漏气……看这车型并不旧,该是五年前才上市的车子。那天遇上车主,是个中年人,他正在换车胎,后备厢开着,那只准备换上去的备胎还是崭新的。但他总是套不进,于是我走过去帮他,顺便感叹了一句:“你这车子要是花个几千元整修一下,像辆新车。”

摘要： 看你就来气爸爸骑车带佳佳去公园玩儿的路上,车胎突然没气了。爸爸连忙下车查看情况,佳佳也跟着下来了。爸爸:“车胎没气了,咱们可能去不了公园了。”佳佳:“没事,让它看看我就好了。”爸爸:“为什么?”佳佳:“妈妈说了,她一看到我就来气,让车胎看看我,说不定也能变得有气。”

摘要： 小区里停着一辆车,前保险是裂开的,右前门是凹陷的,一块后视镜是碎的,车身满是划痕,还有一个后胎似乎在漏气……看这车型并不旧,该是五年前才上市的车子。那天遇上车主,一个中年人,正在换车胎,备胎还是崭新的,但他总是套不进,于是我走过去帮他,顺便为他感叹了一句:''你这车子要是花个几千元整修一下,像辆新车。''中年人自我解嘲:就是一个代步车,懒得去管它。三年前刚买来那阵,天天洗,像伺候孩子似的……

摘要： 人冬了,调整汽车的胎压真的有必要吗?今天小编就跟大家聊聊冬天胎压的那点事儿。

摘要： 本文从原材料加工,炼胶,胶布压延、裁断,外胎成型、硫化、整理、包装,内胎压出、接头、硫化、整理、包装,半成品与成品的检测新材料应用研究开发等多方面对我国力车胎行业的技术发展现状进行了论述.并指出了其今后的技术创新方向.

摘要： 本发明提供一种车胎自检系统及车胎自检方法，车胎自检系统包含：采集单元，用以采集车辆的第一车速及第x号车轮的第x轮速；以及控制单元，用以根据接收到的第一车速及第x轮速计算第x号车轮的第x滑动率，并判断第x滑动率是否大于对应第x号车轮的第x阈值；而车胎自检方法包含：采集车辆的第一车速及第x号车轮的第x轮速；根据第一车速及第x轮速计算第x号车轮的第x滑动率；比较并判断第x滑动率是否大于对应第x号车轮的第x阈值，其中，n、x为自然数，且n≥1、1≤x≤n。利用本发明的车胎自检系统及其自检方法，能够让驾驶者更全面、更准确的连接车胎的异常信息，从而从根本上消除由车胎异常引起的车辆安全隐患。

摘要： 本发明涉及轿车轮胎制造胎面新材料技术领域，尤其涉及一种高性能轿车胎胎面橡胶组合物及其混炼方法和轿车胎。该组合物采用两种丁苯橡并用的生胶体系提升干湿地性能和操控性能；采用高填充的填料体系，提升干湿地性能和操控性能；采用高分数的树脂补强橡胶聚合物提升干湿地性能；采用不同比表面积白炭黑并用的体系降低滚动阻力；采用两种硅烷偶联剂并用的体系分别对白炭黑和橡胶进行改性降低滚动阻力。采用该组合物作为胎面胶料，达到了高的湿地性能、干地性能、操控性能、滚动阻力的要求。

摘要： 本发明公开了一种实心车胎的发泡母料制造工艺及车胎制作工艺，包括以下步骤：（1）、将原料放入密炼机搅拌混合机内进行混合搅拌；（2）、将混合的原料在110度至120度温度中进行催化反应并充分搅拌，使之混合均匀得到复合材料；（3）、将步骤（2）中的复合材料输入到螺杆式电热熔化机，再次进行催化反应并混合，其时间为10‑45分钟，加热温度为110°C—130°C温度，加温后变成稠状的复合材料，被螺杆旋转推进到出口，挤出，运行橡胶造粒机上进行切粒并进行吹风冷却制成颗粒。它的母料成分环保无毒，可100%回收循环运用，而且其制成的实心车胎轻质，具有及好的弹性、耐磨、耐折、耐寒、耐水解、耐高温、防滑、防震等优点。

摘要： 本发明提供一种车胎自检系统及车胎自检方法，车胎自检系统包含：采集单元，用以采集车辆的第一车速及第x号车轮的第x轮速；以及控制单元，用以根据接收到的第一车速及第x轮速计算第x号车轮的第x滑动率，并判断第x滑动率是否大于对应第x号车轮的第x阈值；而车胎自检方法包含：采集车辆的第一车速及第x号车轮的第x轮速；根据第一车速及第x轮速计算第x号车轮的第x滑动率；比较并判断第x滑动率是否大于对应第x号车轮的第x阈值，其中，n、x为自然数，且n≥1、1≤x≤n。利用本发明的车胎自检系统及其自检方法，能够让驾驶者更全面、更准确的连接车胎的异常信息，从而从根本上消除由车胎异常引起的车辆安全隐患。

摘要： 本发明属于帘子布浸胶技术领域，尤其是一种车胎骨架帘子布浸胶工艺，包括胶液和帘子布本体，所述胶液由间甲液和浸浴液组成，所述胶液的各组分的质量百分比分别为间甲液占25‑35份、浸浴液占70‑75份，所述间甲液由间甲二酚、甲醛、氢氧化钠和软水组成，所述间甲二酚、甲醛、氢氧化钠和软水在24‑28摄氏度环境中进行6小时的缩合反应。该车胎骨架帘子布浸胶工艺中的胶液由间甲液和浸浴液组成，制备方法工艺简单，成本低，同时，利用氯磺化聚乙烯胶乳代替传统的丁吡胶乳，提高了胶液的粘合性能，从而便于进行大规模的生产使用。

摘要： 本实用新型涉及一种车胎监测信号接收器以及车胎监测系统，其中，车胎监测信号接收器包括用于连接车载电源并对车载电源的电压进行降压处理的电源转换模块；用于接收车胎监测信号发射器发送的车胎监测信号的信号接收模块；用于将车胎监测信号进行数据压缩处理的数据处理模块；用于通过数据线与智能显示终端连接的数据传输接口；数据处理模块分别与电源转换模块、信号接收模块以及数据传输接口电连接，电源转换模块与信号接收模块电连接；车胎监测信号接收器将数据处理模块进行数据压缩处理的车胎监测数据通过数据线传输至智能显示终端，并为智能显示终端提供电能。上述车胎监测信号接收器以及车胎监测系统减小了设备体积。

摘要： 本实用新型属于车用电子安防设备技术领域，它公开了一种基于车胎气门芯自动化车胎压力、温度监测装置，涉及气门芯，其特征在于，包括旋钮固定单元、压力温度警报发射装置、可伸缩输气筒、压力温度监测单元和信号接收报警装置，所述压力温度警报发射装置安装在所述气门芯上，所述旋钮固定单元与所述气门芯连接，所述可伸缩输气筒一端与所述旋钮固定单元连接，另一端与所述压力温度监测单元连接，所述压力温度监测单元通过导线与所述压力温度警报发射装置连接，所述信号接收报警装置安装在汽车仪表盘上。本实用新型成本低，监测性好，处于车胎内部；结构简单，便于维护拆卸，普适性强；本实用新型反馈性能好，使用稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种防刺双层童车车胎，包括外胎、第一内胎和第二内胎，所述外胎内设置有第一内胎与第二内胎，所述第一内胎的一侧设置有第一充气阀，所述第二内胎的一侧设置有第二充气阀。本实用新型一种防刺双层童车车胎，结构简单，成本低廉，而且更换方便省力，实用价值高，适合被广泛推广和使用。

摘要： 本实用新型公开了新型汽车胎压传感器电路，其特征在于，其包括显示及处理模块以及连接于显示及处理模块的胎压传感器电路、射频接收模块；本产品集成了时钟和TPMS功能，可以显示当前的时间并可以对轮胎的压力进行监测。本TPMS系统是无线轮胎压力监视系统，用来实时监测轮胎压力值，并给出压力或温度报警。本系统适用于所有无内胎的轮胎。但系统不是轮胎压力表，也不能防止轮胎漏气和爆胎，其主要功能是在监测到轮胎压力值低于某个设定值后会给予报警。

摘要： 本实用新型提出了一种货运车胎压检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个安装板，两个所述安装板的一侧均开设有一个通孔，两个所述通孔的内表面均固定连接有一个轴承，两个所述轴承的内表面固定连接有一个丝杠，所述底板的一侧固定连接有一个固定板，所述固定板的上表面固定连接有一个电机。本实用新型的优点在于：通过设置有丝杠、电机和滑块，启动电机时丝杠会在电机的带动下旋转，由于丝杠与滑块之间是螺纹连接的，所以丝杆的转动能够转变为滑块的移动，滑块能够带动第一电动推杆和检测仪一起移动，电动推杆能够带动检测仪上下移动，不需要人工手持检测仪对轮胎胎压进行检测，节省了人力。