有空中晕厥史飞行员微循环的特征及其可能的影响

摘要

目的探讨微循环与空中晕厥发生的关系. 方法试验对象为39名有空中晕厥史的飞行员并设对照健康组飞行员46人.两组飞行员均作常规主动立位耐力试验,试验前后测量血压、心率和微循环各项指标. 结果两组立位耐力试验后,晕厥组多项指标与对照组差异明显,特别是管袢数目、心率、收缩压、血管长度、袢顶宽度、输入枝、输出枝直径等(P＜0.05).而多数变化从立位即刻开始至立位后20 min持续加深而血压进一步下降. 结论微循环的变化与易发空中晕厥有关系,改善微循环对预防和矫治空中晕厥可能有意义.