柴油机颗粒捕集器的怠速再生性能试验研究

摘要

基于轻型柴油机台架,加装一套排气管喷油的主动再生系统,探究催化型柴油机颗粒捕集器(catalytic diesel particle filter,CDPF)在发动机怠速时的主动再生性能.研究发现:CDPF压降受来流空速、温度和炭载量的影响.来流空速、炭载量越高,压降斜率越大.压降与来流温度呈线性关系,实际情况中炭载量的判断需考虑来流空速和温度的影响.主动再生时,当来流空速一定,来流温度越高,达到主动再生目标温度(≥500°C)的喷油量越小.CDPF入口温度的变化率在1.74°C/(mg·s-1)～2.20°C/(mg·s-1)范围内,即喷油量每增加10 mg/s,CDPF入口温度增加20°C左右.CDPF怠速再生时存在快速氧化期,此阶段颗粒物剧烈燃烧,CDPF出口温度会快速上升,同时压降下降明显.通过控制CDPF入口温度锯齿形上升,有利于降低进CDPF进出口温差,再生效率可达90.55％.