基于流固耦合和模态参与因子的低噪声油底壳优化设计研究

摘要

进行了流固耦合油底壳模型的振声预测,结果与试验吻合较好.结合模态参与因子和声功率级曲线确定了优化目标,采用多目标形貌优化对油底壳进行低噪声结构优化设计,通过合理增添加强筋,优化后总辐射声功率级降低了2.1dB.对塑化后的PA66工程塑料油底壳进行了噪声预测,与原金属油底壳相比,塑料油底壳减重30％,噪声降低了3.4dB,综合性能优异.研究结果表明:对油底壳进行结构优化和塑化均取得明显降噪效果,为低噪声油底壳设计提供了新思路.