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姚磊; 朱昌吉; 刘宇; 朱延鑫; 贾江峰;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130000;
燃烧制动; 点火时刻; 发动机转速; 减压气门升程; 减压气门提前角;
机译:压缩释放发动机制动建模与制动性能仿真
机译:在低负荷下,柴油/天然气双燃料发动机在不同的进气节流条件下,废气再循环提高了制动热效率和燃烧特性
机译:燃烧室重圈液体燃烧特性和EGR燃烧特性及化学计量天然气发动机燃烧特性及热效率影响的实验和数值研究
机译:二次室在天然气稀释燃烧发动机中的影响研究:提高天然气发动机的热效率
机译:用于高制动平均有效压力,稀薄燃烧天然气发动机的计算流体动力学模拟的简化化学动力学机制。
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:天然气发动机冷却液温度快速燃烧的研究。最终报告1985年5月至1990年5月
机译:燃烧不良的天然气动力柴油发动机,车辆,固定式发动机以及用于改善燃烧不良的天然气动力柴油发动机甲烷排放的方法
机译:用天然气操作内部燃烧发动机的方法,以及可以使用天然气操作的内部燃烧发动机的燃料供应系统
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