交通运输经济学基于动态定价理论的退票费率设计

摘要

以航空退票问题为例，在收入管理动态定价理论的基础上，运用机票在售票和退票时刻的期望边际价值差来确定退票费，建立了相应的退票费率计算模型，实现了退票费金额与售票时刻、退票时刻及机票销售状态等相关联的动态退票机制．该方法既保障了航空公司的利益，也维护了消费者的权益，从一定程度上提高了航空资源的利用效率．表3参10